![干貨｜冬季汽車保養小竅門來了！]( "干貨｜冬季汽車保養小竅門來了！")
中央氣象臺12月27日訊繼續發布低溫藍色預警受寒潮殘余勢力影響南方氣溫還將繼續探底多個城市氣溫將繼續創新低從昨天開始廣東遭濕冷“魔法攻擊”廣州氣溫全天維持在個位數破天荒的穿起了棉衣秋褲但是你的愛車呢是否還在風里來雨里去？每輛車都有“靈魂”載著你穿越春夏秋冬，人山人海有時候橫跨眾多省市有時候停留在上下班的路口……這么冷的天，你是不是該給它做做保養了~冬季氣溫低需要注意的事項格外多具體操作如下，請用小本本記好哈~#輪胎保養輪胎是每次保養中不可或缺的項目，到了冬季，由于熱脹冷縮，氣壓一般會降低，因此首先要查看胎壓，適當補氣，使輪胎處于正常的胎壓。此外，冬季輪胎也會出現因低溫裂開的情況，尤其是使用時間長的輪胎，行車前需仔細檢查，如有裂縫應及時更換。#視野要清晰前擋玻璃起霧是冬季開車最大的困擾之一，視線不清晰很容易影響車主的判斷。一定要選擇質量好且有防凍作用的玻璃水，以確保在使用過程中不會因環境溫度過低而凍結?！餃剀疤崾荆悍纼霾Ａ话阌胁煌倪m用溫度，車主可根據所在地區溫度，挑選合適的玻璃水來使用。#發動機養護01機油發動機是汽車的心臟，其重要性不言而喻。寒冷的天氣對于發動機是一種考驗，冬季常出現車輛啟動困難，啟動后易熄火等問題，這是由于低溫下，機油流動性能變差，無法在啟動瞬間迅速流到各摩擦表面，缺乏必要潤滑的各金屬部件相互摩擦，大幅增加運動阻力。因此，根據當地氣溫選擇合適的機油非常重要，北方的車主建議選擇低溫性能較好的機油?！餃剀疤崾荆簬祚Y潤滑油，原裝進口，值得信賴。02冷卻液防凍液也被稱為防凍型冷卻液，可以防止在寒冷的冬季停車時因冷卻液結冰導致的散熱器脹裂和發動機氣缸體或蓋凍壞的情況發生。冬季應選擇使用低冰點的防凍液，通常情況下，所選用防凍液的冰點應低于當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。部分老司機會在除冬季以外的其他季節用自來水代替，但冬天一定要記得換回來?！餃剀疤崾荆簬祚Y超長效冷卻液，四季通用，防凍防沸。#剎車系統保養注意制動液是不是夠量，品質是不是變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有沒有變弱、跑偏、拖滯等現象。必要時，需清理整個制動系統的管路部分?！餃剀疤崾荆簬祚Y剎車系統精養套裝，清潔加換油，防腐蝕防氧化，讓剎車更靈敏，行車更安全。#汽車底盤冬天下雪后為了讓雪快速融化，道路上會撒鹽作為融雪劑，飛馳的輪胎會把含鹽的雪水甩到汽車底盤上，使汽車的底盤易生銹。所以，...
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生活中，汽車燒機油一直是很讓人頭疼的問題，燒機油會引發各種問題，找到車輛燒機油的原因并且及時解決，值得被所有車主重視！如何判斷出現燒機油問題？機油消耗量與尾氣是否冒藍煙是兩大要點。如果機油明顯消耗明顯過快，且檢查后發現不存在漏油現象，不用猶豫，基本上可以確定：車子“燒機油”了。汽車冒藍煙是燒機油的一個重點癥狀，但分兩種情況：第一種是冷啟動時冒藍煙。早晨初次啟動汽車時，如果汽車排氣管吐出藍色的煙霧，一段時間后藍煙消失，則表示存在輕微燒機油現象。WAY？因為汽車停駛后，機油在重力作用下通過氣門油封的間隙流入了氣缸，當第二天再次啟動發動機時，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下產生藍色煙霧。第二種是行駛時冒藍煙。與前一種相比，汽車在行駛途中或者踩油門時，如果發動機排氣管大量冒藍煙，問題就嚴重多了。這其中涉及到另一件事情——積碳及磨損。汽車長時間使用后，發動機內會形成大量積碳，有的沉積在活塞的凹槽內，使活塞與缸壁之間嚴重磨損，導致密封不嚴，間隙加大。若行駛中踩油門，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，燒機油現象隨之產生。如何預防燒機油問題？很多車主認為，只要經常檢查機油的剩余量，及時補充，就能夠避免車輛受到損害。這個觀點看似沒毛病，實則大不可取，經常補充，的確能夠保證發動機正常潤滑，但燒機油本身的嚴重性不會因此而減輕。一旦機油進入燃燒室，與氣體混合并參與燃燒，不僅會導致積碳增多、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣超標，還會使得氧傳感器損壞，嚴重時甚至造成引擎報廢。所以，除碳保養重中之重。PRODUCEGDI燃油系統除碳解決方案針對國Ⅵ車型研發，高效清潔噴油嘴、活塞頂部積碳沉積物，避免積碳過多對氣缸造成磨損，減少出現因磨損導致的燒機油現象，同時，減緩冷車啟動困難、爆震、敲缸等現象，提升汽車動力和降低油耗。車如其人，即使心如鋼鐵，外表若磐石，但也有脆弱的一面，給愛車定期養護，它才能更好為你保駕護航。
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我們剛買的車子沒用多久無論是渦輪還是自然吸氣車型燃油燃燒不充分都會產生積碳那么動力不足、油耗增高、噪音增大等這些毛病慢慢都會出現這跟你的車子新不新高不高級、貴不貴沒有太大關系倒是和你加的油好不好有關系因為一旦燃燒，就會有積碳產生▲數據來源網絡：國六燃油標準引起積碳的物質烯烴比美國標準大約高50%沒錯，燃油是積碳的主要來源接下來，我們稍……微了解一下積碳與爆震這對難兄難弟隔壁學校的老王老師告訴我們發動機的工作步驟分四步吸、壓、爆、排也叫做四沖程而積碳，會影響中間的“壓”和“爆”即是“壓縮”和“做功”兩大沖程下面請打開你的思維腦洞跟隨小編詳（zhuo）細（lie）的描述一起進入燃燒室內幾毫秒的微觀世界在發動機工作的第二步壓縮沖程進氣閥與排氣閥都關閉著燃燒室內，活塞向上運動壓縮燃油混合氣由于積碳擁有一定的體積所以占用了燃燒室空間使得縮比增大偏離ECU的設定數值如果將積碳放大N多倍來看會發現表面凹凸不平還有一個個小“山丘”微微隆起那些翹起的積碳邊邊角角，溫度很高在變大的壓縮比下更容易點燃高濃度的油氣混合氣如此一來，在發動機第三步爆炸（做功）沖程火花塞產生火花之前由于自發燃燒的火焰傳播速度比正?；鹧婵斓枚嗑蜁幸恍┑胤竭^早點燃混合氣然后在不可預測的方向和角度爆燃開來給活塞一個失控且偏離軸心的下壓力平時能耳聞的爆震聲就是這種壓力波撞擊缸壁所產生沒錯，這就是所謂的爆震它可能導致活塞損壞 活塞運行不暢汽缸蓋腐蝕 漏油等問題造成動力下降 加速緩慢燃燒不完全 油耗升高等后果那么，又該如何解決這些問題呢打吊瓶、核桃砂、干冰清洗這種大動干戈的方法暫且不談最方便且有效的解決方法是燃油添加劑比如，下面這款T-GDI一箱凈獨特除碳配方，針對T-GDI發動機研發內含高濃度聚醚胺（PEA）成份能高效清潔并抑制燃油系統積碳減少因積碳而產生的爆震現象有助于保持更理想更優化的駕駛狀態讓駕駛澎湃的同時更平順該產品通過了國家石油石化產品質量監督檢驗中心（廣東）標準要求閃點、破乳性、防銹性等均合格不管老車、新車都可以使用老車使用可以恢復發動機的動力新車持續使用可以抑制積碳生成高效養護，延長發動機壽命提升動力和降低油耗的作用本品每5000公里使用一次加油時將T-GDI一箱凈倒入油箱即可保護引擎，激發潛能T-GDI一箱凈助你一路暢快出行
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