剎車管道為什么要定期進行清洗(二)

    日期: 2021-05-21
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    剎車系統是車輛最重要的部件之一

    它可以讓車速處于可控范圍

    一旦剎車失效

    處置不當就可能引發嚴重的安全事故


    剎車管道為什么要定期進行清洗(二)

    據公安部交通管理局統計:近幾年,全國每年發生的交通事故在30萬起以上,其中,有三成事故是因制動系統出問題所造成的。


    剎車管道為什么要定期進行清洗(二)


    剎車系統非常重要,動力孱弱頂多就是速度慢

    但是,剎車不靈則事關安全



    #
    ??剎車油“摻水”,剎車會失靈



    NO1:引起剎車失靈的原因很多
    一是對制動系統缺乏必要的維護,剎車總泵雜質太多、密封不嚴、真空泵故障、制動油臟或幾種制動油混合使用后的熱氣體阻力、制動總泵或副泵漏油、油箱或管路接口泄漏。

    二是由于操作不當,零件失效,如長期下坡會使制動片發熱,制動轂碳化,和制動功能失效。


    今天,我們講剎車油。

    它存在于儲液室和剎車管道中,當車主做出剎車動作時,剎車油會快速均勻地把壓力傳到各制動輪缸,再推動制動片與制動鼓結合,從而產生制動作用,使汽車速度降下來。


    翻開大多數汽車的保養手冊,可以看到:剎車油建議更換里程是每2年或4萬公里。


    那么,剎車油為什么要換呢?


    這,就要提到剎車油的敵人——水。


    NO2:剎車油吸水性極強


    剎車油和別的油液不一樣,它,具有吸水性,剎車油含水是很危險的一件事情。


    我們來看一個數據:


    新車行駛1年時間即可吸入2%的水,18個月時水含量可達到3%,2年后為4.5%-5%。


    剎車管道為什么要定期進行清洗(二)


    有些剎車油吸水較嚴重的車輛,在制動液油蓋上就能看見水珠。


    吸水性也是剎車油沸點下降的主要原因。


    實驗證明:當剎車油中的含水量達到3%時,剎車油的沸點會降低25%;如果剎車油的含水量達到7-8%時,剎車油的沸點則會降低50%以上。


    也就是說,某款干沸點為210℃的剎車油,在18個月后,沸點就降為150℃左右(含水量為3%),如果剎車油的含水量達到7-8%,沸點可能已經降低到100°C左右。


    但是,很不巧,作為?有理想有目標?一款質量性能優良的剎車油,必須要達到的條件之一是:沸點高、高溫不易氣化。


    緊急剎車時,產生的制動高溫會傳遞給剎車油,沸點降低導致其沸騰,于是水分蒸發產生氣泡,形成氣阻。氣體在承受壓力時體積急劇減小,曾經揮之即來的制動力,被剎車油中的氣泡給“吃”掉了,嚴重時,車子會處于“裸奔”狀態,制動力全無。


    所以,國標規定:當剎車油含水量超過3%時需立即更換剎車油。


    NO3:剎車油中的水從哪里來?


    小編在這例舉兩個可疑位置:剎車油壺上的通氣孔,以及剎車油管接頭處。


    剩下的歡迎補充!


    剎車管道為什么要定期進行清洗(二)


    假如經常在空氣較潮濕的地方行駛,且剎車系統密封性不到位,水汽就會通過上述兩個可疑位置,悄悄進入到剎車系統內部,然后被剎車油吸收,并隨著剎車油在剎車管道中四處游蕩,最后逐漸在管道中積累產生雜質沉積物,影響剎車性能。


    所以,先清洗,再更換,更安全




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